Ancak, Titanik'in tasarım ve yapısının trajediye katkıda bulunan bazı yönleri vardı:
* Yetersiz cankurtaran botları: Bu belki de en çok belirtilen faktördür. Titanik, yolcuların ve mürettebatın bir kısmını taşıyabilecek sadece 20 cankurtaran botu ile donatılmıştı. Bunun nedeni, o zamanlar düzenlemeler, geminin "batırılmaz" olduğu inancı ve geminin estetiğini koruma arzusu da dahil olmak üzere faktörlerin bir kombinasyonu oldu.
* su geçirmez bölmeler: Titanik'in 16 su geçirmez bölmesi olsa da, ilk dört bölme ihlal edilmiş olsa bile gemiyi ayakta tutmak için tasarlandı. Bununla birlikte, gerçek çarpışmada, ilk beş bölme sular altında kaldı ve geminin tasarım sınırlamalarını aştı.
* İletişim eksikliği: Batma sırasında, geminin farklı bölümleri arasındaki iletişimde kurtarma çabalarını engelleyen önemli gecikmeler ve karışıklık vardı.
* Tasarım kusurları: Bazı uzmanlar, kazan odaları ve motor odası arasında uygun bir bölme eksikliği gibi belirli tasarım kusurlarına da işaret ettiler ve bu da geminin hızlı bir şekilde seline katkıda bulundu.
Thomas Andrews'i sadece trajedi için suçlamanın haksız ve yanlış olduğunu belirtmek önemlidir. Titanik'in batması, sayısız katkıda bulunan faktörlere sahip karmaşık bir olaydı.
Thomas Andrews geminin yapımında önemli bir rol oynarken, ilgili tüm bireylerin ve varlıkların daha geniş bağlamını ve kolektif sorumluluğunu kabul etmek çok önemlidir.