- CV Ortaklığı: CV (sabit hız) mafsalı, tekerleklerin farklı açılarda dönmesine olanak tanır ve dönerken tıklama seslerinin yaygın bir kaynağıdır. Aşınmış veya hasar görmüş bir CV mafsalı, mafsal yük altındayken, örneğin 2. viteste sağa dönüş yaparken bir tıklama sesine neden olabilir.
- Tekerlek Yatağı: Aşınmış veya hasar görmüş bir tekerlek yatağı da dönüş sırasında bir tıklama sesine neden olabilir. Bunun nedeni, tekerlek yatağının tekerleğin düzgün bir şekilde dönmesine izin vermesi ve aşındığında veya hasar gördüğünde tekerleğin sallanmasına ve tıklama sesi çıkarabilmesidir.
- Tahrik Hattı Bileşenleri: Tahrik mili veya diferansiyel gibi diğer aktarma organları bileşenleri de dönüş sırasında tıklama seslerine neden olabilir. Bunun nedeni, bu bileşenlerin aşınabilmesi veya hasar görebilmesi ve aşındıklarında aktarma organlarının titreşmesine ve tıklama sesi çıkarmasına neden olabilmesidir.
Sorun Giderme Adımları:
1. CV Bağlantılarını inceleyin: CV bağlantılarını herhangi bir hasar veya aşınma belirtisi açısından görsel olarak inceleyin. CV bagajında herhangi bir çatlak veya yırtık görürseniz değiştirilmesi gerekebilir.
2. Tekerlek Rulmanlarını Kontrol Edin: Aracın ön kısmını kaldırın ve ön tekerlekleri elle döndürün. Herhangi bir pürüz hissederseniz veya bir tıklama sesi duyarsanız tekerlek yatağının değiştirilmesi gerekebilir.
3. Güç Aktarma Organı Bileşenlerini inceleyin: Tahrik milini ve diferansiyeli herhangi bir hasar veya aşınma belirtisi açısından görsel olarak inceleyin. Herhangi bir çatlak veya sızıntı görürseniz onarılması veya değiştirilmesi gerekebilir.
Bu kontrollerden herhangi birini gerçekleştirmek konusunda kendinizi rahat hissetmiyorsanız, daha fazla inceleme ve teşhis için aracınızı kalifiye bir tamirciye götürmelisiniz.