İşte nedeni:
* Uyumluluk sorunları: Mineral bazlı yağlayıcılar, çoğu modern araçta kullanılan sentetik soğutucu akışkanlarla uyumlu değildir. R-134A ve R-1234yF gibi bu soğutucu akışkanlar, mineral yağın parçalanmasına neden olabilir, bu da çamur oluşumuna ve sistem hasarına yol açabilir.
* Performans Endişeleri: Mineral yağlar, modern sentetik yağlayıcılara kıyasla daha düşük viskoziteye ve buharlaşma noktasına sahiptir. Bu, zayıf yağlamaya, artan aşınmaya ve sistem verimliliğinin azalmasına yol açabilir.
Modern mobil AC sistemleri öncelikle sentetik yağlayıcılar, özellikle PAG (polialkilen glikol) yağlar kullanır. Bu yağlar, modern soğutucu akışkanlarla uyumlu olacak ve üstün performans ve koruma sunacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır.
Hala R-12 soğutucu kullanan eski araçlar hala mineral yağı kullanabilir ancak bu sistemler bile giderek daha yeni soğutucu akışkanlara ve sentetik yağlayıcılara dönüştürülmektedir.
Her zaman araç üreticisinin spesifikasyonlarına danışmak ve belirli AC sistemi için önerilen yağlayıcıyı kullanmak çok önemlidir.