- Aşınmış veya hasar görmüş amortisörler veya payandalar: Amortisörler ve payandalar süspansiyonun hareketini kontrol etmeye yardımcı olur ve aracın aşırı derecede sıçramasını önlemeye yardımcı olur. Aşınmış veya hasarlıysa, yokuş yukarı çıkarken veya gaz pedalını bırakırken aracın zıplamasına veya ses çıkarmasına neden olabilirler.
- Gevşek veya hasarlı kumanda kolu burçları: Salıncak kolu burçları, salıncak kollarının aracın şasisine bağlanmasına yardımcı olarak gürültü ve titreşimin azaltılmasına yardımcı olur. Gevşek veya hasarlıysa, tümseklerden veya bozuk yollardan geçerken aracın zıplamasına veya ses çıkarmasına neden olabilirler.
- Aşınmış veya hasarlı sallanma çubuğu bağlantıları: Sallanma çubuğu bağlantıları, virajlardan dönerken aracı düz tutmaya ve gövdenin yuvarlanmasını azaltmaya yardımcı olur. Aşınmış veya hasar görmüşlerse, tümseklerden veya bozuk yollardan geçerken aracın zıplamasına veya ses çıkarmasına neden olabilirler.
- Tahrik hattı sorunları: Tahrik mili veya üniversal mafsallar gibi aşınmış veya hasarlı aktarma organları, tümseklerden veya bozuk yollardan geçerken aracın zıplamasına veya ses çıkarmasına neden olabilir.
- Motor veya şanzıman takozları: Aşınmış veya hasar görmüş motor veya şanzıman takozları aracın aşırı derecede sekmesine neden olabilir.
- Gevşek veya hasarlı egzoz bileşenleri: Susturucu veya katalitik konvertör gibi gevşek veya hasarlı egzoz bileşenleri, gaz pedalını bıraktığınızda aracın ses çıkarmasına neden olabilir.
- Aşınmış veya hasarlı frenler: Aşınmış veya hasarlı frenler, frene bastığınızda aracın zıplamasına veya ses çıkarmasına neden olabilir.
Bu belirtilerden herhangi birini yaşıyorsanız, sorunu teşhis etmek ve gerekli onarımları yapmak için aracınızı kalifiye bir tamirciye muayene ettirmeniz önemlidir.