1. Aşınmış Kaldırıcılar :Kaldırıcılar, motordaki eksantrik mili ile itme çubukları arasında yer alan küçük silindirik bileşenlerdir. Bunların birincil işlevi, eksantrik milinin hareketini itme çubuklarına iletmek ve daha sonra valfleri harekete geçirmektir. Aşınmış kaldırıcılar, özellikle motor daha yüksekteyken hızlanma sırasında tik tak veya takırtı sesine neden olabilir.
2. Düşük Yağ Basıncı :Yetersiz yağ basıncı kaldırıcıların yağlamadan mahrum kalmasına neden olarak aşınma ve gürültünün artmasına neden olabilir. Düşük yağ basıncı, arızalı yağ pompası, yağ sızıntıları veya tıkalı yağ filtresi gibi çeşitli sorunlardan kaynaklanabilir.
3. Karbon Oluşumu :Zamanla valflerde, valf yuvalarında ve yanma odasında karbon birikintileri birikebilir. Bu birikme, valfin uygun şekilde oturmasını engelleyebilir ve hızlanma sırasında vuruntu veya takırtı sesine neden olabilir.
4. Zamanlama Zinciri/Kayış Sorunları :Gevşek veya aşınmış bir zamanlama zinciri veya kayışı, valf olaylarının zamanlamasını etkileyerek tıkırtı veya vuruntu sesine neden olabilir. Zamanlama zinciri veya kayışı, eksantrik milinin hareketinin krank mili ile senkronize edilmesinden sorumludur.
5. Gevşek veya Aşınmış Motor Bileşenleri :Çeşitli motor bileşenleri zamanla gevşeyebilir veya aşınabilir, bu da hızlanma sırasında takırtı sesine neden olabilir. Bu, gevşek bujileri, aşınmış valf yaylarını veya hasarlı egzoz sistemini içerebilir.
Hızlanma sırasındaki tıkırtı veya kaldırma gürültüsünün çeşitli potansiyel sorunlara işaret edebileceğini unutmamak önemlidir. Gürültünün kaynağını doğru bir şekilde teşhis etmek ve uygun çözümü belirlemek için aracın kalifiye bir tamirciye muayene ettirilmesi tavsiye edilir.