1. Mevcut Taşıma: Armatür sargısı, armatür çekirdeği üzerinde düzenlenmiş çoklu döngülerden veya tel bobinlerinden oluşur. Bu bobinlerden elektrik akımı geçtiğinde elektromıknatıs haline gelirler.
2. Manyetik Alan Üretimi: Armatür bobinlerinden geçen akım, her bobinin etrafında bir manyetik alan oluşturur. Manyetik alanın yönü akımın yönüne bağlıdır.
3. Stator Manyetik Alanıyla Etkileşim: Armatür sargısı, kalıcı mıknatıslardan veya elektromıknatıslardan oluşan statorun içine yerleştirilir. Armatür sargısının oluşturduğu manyetik alan, statorun manyetik alanıyla etkileşime girer.
4. Lorentz Kuvveti: Armatür manyetik alanı ile stator manyetik alanı arasındaki etkileşim, Lorentz kuvveti olarak bilinen bir kuvvet üretir. Bu kuvvet, armatür iletkenlerine etki ederek onları her iki manyetik alana dik yönde iter.
5. Dönme Hareketi: Armatür iletkenlerine etki eden Lorentz kuvvetinin birleşik etkisi, armatürün dönmesine neden olan bir tork üretir. Dönme yönü, armatür sargısındaki akımın yönüne ve stator manyetik alanının polaritesine bağlıdır.
6. Değiştirme: Armatür döndükçe, sürekli dönüşü sürdürmek için armatür bobinlerindeki akımın periyodik olarak tersine çevrilmesi gerekir. Bu işleme komütasyon denir ve bir komütatör veya fırçalar tarafından gerçekleştirilir.
Özetle, bir elektrik motorundaki armatür sargısı, manyetik alan oluşturan akım taşıyan bir iletken görevi görür. Armatür manyetik alanı ile stator manyetik alanı arasındaki etkileşim, motorun dönme hareketiyle sonuçlanan bir kuvvet oluşturur.