- Boyut :Titanik, 269 metre uzunluğunda ve 46.328 tonun üzerinde ağırlığıyla o dönemde inşa edilmiş en büyük gemilerden biriydi. 2.435 yolcu ve mürettebat taşıma kapasitesine sahip olması onu bir deniz mühendisliği harikası haline getiriyordu.
- Gövde :Titanik'in gövdesi yaklaşık bir inç kalınlığında perçinlenmiş çelik plakalardan yapılmıştır. Hasar durumunda ekstra güvenlik önlemi olarak hizmet veren çift tabana sahipti. Bu önlemlere rağmen, buzdağıyla çarpışmanın da gösterdiği gibi, geminin gövdesi tamamen batmaz değildi.
- Su Geçirmez Bölmeler :Titanik, bir ihlal durumunda su baskınını önleyecek şekilde tasarlanmış perdeler aracılığıyla 16 su geçirmez bölmeye bölünmüştü. Bu bölmeler geminin ön kısmından arkasına doğru numaralandırılmıştır.
- İtki :Titanik, buhar türbinleri ve pistonlu buhar motorlarından oluşan bir kombinasyonla çalıştırılıyordu ve bu da onu yaklaşık 22 deniz mili (41 km/saat) hıza ulaştırabiliyordu. Her biri ayrı bir motorla çalıştırılan üç devasa pervaneyle donatılmıştı.
- Lüks ve Olanaklar :Titanik, lüks kabinleri, büyük merdiveni, yüzme havuzu, spor salonu, kütüphaneleri, restoranları ve diğer dinlenme tesisleri gibi lüks özellikleriyle ünlüydü. Gemi, yolculara yolculukları sırasında en üst düzeyde konfor sağlayacak şekilde tasarlandı.
Buzdağıyla Çarpışma ve Batma
- Çarpışma :14 Nisan 1912 gecesi Titanik, Newfoundland kıyılarının yaklaşık 400 mil (644 kilometre) açığında, Kuzey Atlantik Okyanusu'nda seyrederken bir buzdağıyla çarpıştı. Buzdağı, geminin sancak tarafında bir dizi delik açarak ilk beş su geçirmez bölmeye zarar verdi.
- Batıyor :Geminin maruz kaldığı hasar, su geçirmez tasarımın amaçladığı kapasitenin ötesinde suyun bitişik bölmelere taşmasına neden oldu. Gemi önce sancak tarafına doğru ağır bir şekilde yatmaya başladı ve bu durum birçok yolcu ve mürettebatın panik içinde liman tarafına koşmasına neden oldu.
- Tahliye :Titanik batarken kaotik bir tahliye süreci yaşandı. Gemideki herkese yetecek kadar cankurtaran filikasının olmaması, birinci sınıf ve ikinci sınıf yolculara kıyasla üçüncü sınıf yolcular arasında orantısız olarak daha fazla can kaybına yol açıyordu.
- Kurtarma Çabaları :Felaket haberi çevredeki gemilere ulaştığında, RMS Carpathia gibi bazıları olay yerine koştu ve hayatta kalan 700'den fazla kişiyi kurtarmayı başardı.
- Can Kaybı :Titanik'in batması 1.500'den fazla yolcu ve mürettebatın ölümüyle sonuçlandı ve bu, onu tarihteki en ölümcül deniz felaketlerinden biri haline getirdi.
Titanik'in mirası, insan çabalarının kırılganlığının ve deniz yolculuğunda güvenlik önlemlerinin öneminin güçlü bir hatırlatıcısı olmaya devam ediyor.